"Brasil" Até hoje me pergunto por que nos separamos", diz Marcos Frota sobre Dieckmann, aos 56 anos

Em entrevista exclusiva na tarde desta quinta-feira (29), ao Virgula Famosos, o ator Marcos Frota, que completa 56 anos de vida, falou sobre a reprise da novela Mulheres de Areia, em Vale a Pena Ver de Novo, na TV Globo, sobre o sucesso de seu personagem Tonho da Lua na trama, como superou a morte da primeira mulher, Cibele, em um acidente de carro, em 1993, vaidade, projetos e também sobre o fim do seu relacionamento com a atriz Carolina Dieckmann, em 2004. “Até hoje me pergunto por que nos separamos”, afirmou.

Pai de quatro filhos, Apoena, Amaralina e Tainã, frutos de seu casamento com Cibele, e Davi, do seu relacionamento com Dieckmann, o artista também revelou ao site que quer interpretar um personagem transexual em uma novela do horário nobre. “Sinto-me maduro ao ponto de mostrar como é a alma feminina aprisionada em um corpo masculino”, disse.

Brasil" Diretor da Renault admite falha em escapamento

Allison diz que conceito se tornou muito complicado para o seu desenvolvimento

Bruno Senna, da Renault, em Monza (Valdrin Xhemaj/EFE)

A Lotus Renault surpreendeu na pré-temporada 2011, em fevereiro, ao apresentar um conceito diferente de escapamento virado para frente. A ideia era que os gases expelidos passassem pelo assoalho, aumentando a força aerodinâmica.

Agora, depois de 14 etapas disputadas, James Allison, diretor técnico da equipe, admite que não alcançou o objetivo imaginado em termos de desenvolvimento do artifício.

“Quando tomei a decisão do sistema de escapamento virado para frente era um conceito muito animador e que estava superando o nosso sistema [de difusor] soprado. Parecia que tinha muito potencial para vencer corridas. Acho que duas ou três coisas nos seguraram desde então”, explicou o dirigente.

“A primeira é que se tornou muito difícil de desenvolver. Começamos bem, mas ficou muito difícil de melhorar o desempenho como gostaríamos. A segunda é o fato de ser muito complicado, tudo tem que ser checado para gerar a força aerodinâmica que deveria e em vários circuitos não conseguimos o que esperávamos.”

Mesmo com essa dificuldade, Allison acredita que o carro da Renault deve andar melhor nas etapas que faltam para o final da temporada [Japão, Coreia, Índia, Adu Dhabi e Brasil], mas que o problema só deve ser totalmente resolvido no carro do ano que vem.

“Na maioria das pistas que faltam, devemos estar bem. Estamos trabalhando na traseira do carro do ano que vem e temos muita gente trabalhando nisso por um longo tempo. Ano que vem vamos voltar para uma configuração mais convencional e partiremos dali.”

Brasil" Médico e empresário dizem que Kubica voltará a correr na Fórmula 1

Ainda não se sabe ao certo se Robert Kubica voltará às pistas após sofrer um grave acidente em uma prova de rali no começo deste ano. No entanto, o empresário do piloto e um médico da Fórmula 1 acham que o polonês terá condições de retornar à principal categoria do automobilismo.

“Não podemos estabelecer uma data precisa [para o retorno de Kubica], mas estamos muito otimistas. Não acho que um atraso de algumas semanas pode afetar os planos. Uma coisa é certa: ele vai voltar. O único problema agora é muscular”, afirmou Daniele Morelli, representante do piloto, em entrevista ao site italiano Omnicorse.

Riccardo Ceccarelli, médico que acompanha de perto a recuperação de Kubica, também se mostrou otimista quanto às chances de o polonês retornar às pistas. Para ele, o piloto poderá até mesmo disputar a próxima temporada.

“Diria com certeza que Kubica será um piloto de Fórmula 1 em 2012. Não dá para afirmar quando ele estará pronto, mas será entre os meses de novembro e janeiro”, comentou Ceccarelli.

O médico falou que o polonês está se recuperando muito bem dos problemas na mão direita. “Está ótima [a recuperação], mesmo que ela seja gradual. Não devemos nos esquecer que ele sofreu lesões em dois de três nervos e também em outros músculos e tendões. O tato voltou aos dedos dele”, explicou.

Cecarelli afirmou que, no momento, Kubica não tem condições de dirigir nem mesmo um carro convencional. “Ele ainda tem um fixador externo em sua perna e não temos pressa para removê-lo. Vamos esperar pela recuperação da mão e do cotovelo. Os músculos ficaram inativos por vários meses e é preciso recuperar o tônus e a força”, concluiu.

Kubica sofreu um grave acidente em fevereiro, quando participava de uma prova de rali na Itália. O piloto teve fraturas múltiplas no lado direito do corpo e até correu risco de ter sua mão amputada. Ele passou por várias cirurgias e, em recuperação surpreendente, recebeu alta em abril. Em agosto, o polonês fez uma operação no cotovelo, a última prevista em seu processo de reabilitação.

Brasil" Queria ir na tirolesa do Rock in Rio", diz Ivete Sangalo no Twitter

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Ivete posa para a revista "Contigo!" (junho/2011)

Ivete Sangalo afirmou no Twitter nesta quarta-feira (28) que quer andar na tirolesa do Rock in Rio. “Queria ir na tirolesa do Rock in Rio. Será que dá pra eu ir? A fila é gigante”, postou a cantora. “Já pensou? Stevie cantando e eu passando pendurada com o megafone gritando...ahhhhhhh”, disse. Ivete se apresenta no palco Sunset do festival nesta sexta-feira (30).

A cantora também comentou que está ansiosa para o show. “Sexta- feira vou ficar um pilha!!! Tô doida pra cantar no RIR”, confessa. Ivete ainda brincou, dizendo o que vai falar para Stevie Wonder. “Vou dizer assim pra Stevie: Stevie, eu estive muito tempo querendo você no Brasil!!!!”, falou. “Vou chorar com certeza no show de Stevie”, revela Ivete.

Brasil" Conrad Murray pediu que equipamento de ressuscitação cardíaca fosse incluído no contrato de Michael Jackson

Uma advogada que representou a AEG Live, produtora dos shows da turnê de Michael Jackson em Londres, e que foi responsável por elaborar o texto do contrato de serviços do Dr. Conrad Murray afirmou em depoimento nesta quarta-feira (28) que o médico particular do cantor solicitou que fosse providenciado um aparelho portátil de ressuscitação cardiorrespiratória para a turnê.

Segundo Kathy Jorrie, Murray afirmou que o equipamento seria necessário porque ele "não queria arriscar". "Por conta da idade dele [Michael] e das performances extraordinariamente extenuantes no palco, ele queria ter certeza de ter um equipamento de ressuscitação por perto", disse a advogada da AEG. Jorrie disse em seu depoimento, no entanto, que Murray insistiu em dizer que a saúde de Michael estava boa.

Questionada pelo advogado da defesa J. Michael Flanagan, a testemunha afirmou que Murray solicitou o equipamento pela primeira vez em 18 de junho, data em que foi redigida a primeira versão do contrato. O texto do documento, segundo a defesa, afirma que o equipamento seria necessário para todo o período em que Murray prestasse serviços médicos a Michael, sem especificar o início de shows em Londres.

Uma cópia final do contrato, concluída em 24 de junho, véspera da morte do cantor, foi exibida durante o julgamento. O documento tem a assinatura de Conrad Murray, mas não a do cantor. Para a advogada da AEG Live, o contrato só teria validade legal após a assinatura de Michael.

"Creme"

Michael Williams, assistente pessoal de Michael Jackson, contou durante testemunho nesta quarta (28) que, após o pronunciamento da morte do cantor, Conrad Murray lhe disse algo que ele achou estranho. No hospital UCLA, o médico pediu ao assistente que o levasse para a casa do cantor, pois queria pegar um creme que "Michael não queria que ninguém visse".

O assistente despistou o médico e orientou o motorista do cantor, Faheed Mohammad, a dizer que não estavam com a chave do carro. Tempos depois, o médico disse que estava com fome e pediu que lhe dessem uma carona para ir comer, mas Williams o ignorou.

Julgamento

Previsto para durar cinco semanas, o julgamento do médico Conrad Murray, acusado pela morte de Michael Jackson, está em seu segundo dia. Nesta terça, acusação e defesa apresentaram seus argumentos. Para os primeiros, o cantor morreu por negligência, falta de preparo e conduta médica inapropriada durante o tempo em que Murray cuidou do cantor.

Já a defesa, sustenta que o cantor tomou, por conta própria e sem o conhecimento do médico, 8,2 mg de Lorazepam, além do Propofol, e acabou provocando a própria morte.

No primeiro dia de julgamento, também foram ouvidos como testemunhas o diretor e coreógrafo Kenny Ortega e o produtor Paul Gongaware.

Brasil"Jato comercial 'mais avançado do mundo' pousa no Japão

Primeiro 787 Dreamliner foi entregue à All Nippon Airways.
Fabricante diz tratar-se do modelo mais avançado de todos os tempos.

O avião 787 Dreamliner, da americana Boeing, pousou na manhã desta quarta-feira (28) no aeroporto de Tóquio, em um evento acompanhado pelos meios de comunicação, empresários e por fãs da aeronáutica. Foi a primeira entrega desse modelo de avião.
A aeronave foi pintada com as cores da companhia All Nippon Airways (ANA), a primeira a receber o modelo, com mais de três anos de atraso.
A Boeing afirma que seu novo avião, que pode transportar entrr 210 e 250 passageiros, consome 20% a menos que os aparelhos do mesmo tamanho no mercado, um critério fundamental para companhias cada vez mais confrontadas com a alta nos preços dos combustíveis (veja outras características do avião no site da Boeing, em inglês)
A produção do 787 foi marcada por vários problemas técnicos, que custaram bilhões de dólares a Boeing e provocaram muitos cancelamentos.
A ANA, que fez um pedido de 55 aparelhos, esperava receber seu primeiro avião antes dos Jogos Olímpicos de Pequim, em 2008.

O primeiro Boeing 787 Dreamliner aterissa no aeroporto de Tóquio (Foto: AFP)

O diretor-geral da ANA, Shinichiro Ito, reafirmou nesta quarta-feira que o Boeing 787 terá um "papel-chave" na frota do grupo e em sua expansão internacional.
A primeira rota internacional do 787 será entre Tóquio e Hong Kong, seguida por Tóquio-Pequim, no final do ano, e por Tóquio-Frankfurt, no início de 2012.
A aeronave de longo alcance custa US$ 200 milhões e tem um elegante design. A Boeing vendeu mais de 800 Dreamliners, que competirão com o futuro Airbus A350, que ficará pronto provavelmente em meados desta década.
A Boeing espera elevar a produção do 787 para 10 unidades por mês até o final de 2013, enquanto acelera a produção do 737, que passou por uma atualização, e se prepara para montagem do cargueiro 767 para a força aérea dos Estados Unidos.

Ronaldo" se afasta do "CQC" por piada com Wanessa

O ex-jogador Ronaldo não gostou da piada feita por Rafinha Bastos sobre Wanessa Camargo. Ronaldo é sócio de Marcus Buaiz, marido da cantora.

"Comeria ela e o bebê", diz Rafinha sobre Wanessa
Rafinha Bastos depõe em delegacia de São Paulo

"Eu comeria ela e o bebê", afirmou Rafinha, ao falar sobre a gravidez da cantora na semana passada.

Ronaldo, que sempre prestigiou o programa e participou de suas brincadeiras, considerou as declarações ofensivas e chegou a reclamar com a direção da TV Bandeirantes sobre o episódio.

Marcus Buaiz estuda abrir um processo contra o humorista. Procurado, o empresário não quis se manifestar.

A informação está na coluna de Mônica Bergamo, publicada na Folha desta quarta-feira (28). A íntegra do texto está disponível para assinantes do jornal e do UOL, empresa controlada pelo Grupo Folha, que edita a Folha.

	Julian Marques/Folhapress
	Ronaldo reclamou com a direção da Band de piada feita por "CQC" com Wanessa, mulher de seu sócio

Filho de Michael Jackson coloca relíquia do pai em leilão

Prince Michael será o centro das atenções durante um leilão que acontece em novembro em Berlim. Segundo a revista "People", o filho mais velho de Michael Jackson participará do evento colocando uma raridade no leilão: o manuscrito da canção "Bad", um dos maiores hits do pai.


A renda arrecadada com o leilão será revertida para entidades de apoio à crianças carentes. Além da letra de "Bad", também serão leiloadas outras peças, como uma jaqueta de Justin Bieber.

O garoto de 14 anos esteve em Berlim nessa sexta-feira (23), participando de um evento na fundação Tribute to Bambi, onde foi apresentado oficialmente o manuscrito de "Bad" como parte do leilão em novembro. Prince Michael posou para fotos no tapete vermelho, cercado por crianças.

Foto: Getty Images

Prince Michael no tapete vermelho, com um grupo de crianças da entidade Tribute to Bambi

'Michael Jackson" causou sua própria morte', diz advogado de médico

Primeira audiência do caso começou por volta das 13h desta terça (27).
Médico Conrad Murray é julgado por acusação de homicídio culposo.

Tito e Janet Jackson entram no tribunal de Los
Angeles para assistir à audiência (Foto: Reuters)

"Michael Jackson causou sua própria morte ao tomar o remédio enquanto o médico estava fora do quarto", disse, por volta das 15h desta terça-feira (27), o advogado Ed Chernoff, que defende o médico Conrad Murray, acusado de homicídio culposo (quando não há intenção de matar). "Ele [Jackson] fez algo sem o conhecimento do seu médico, sem a permissão do médico, contra as suas ordens. Ele fez um movimento que causou sua própria morte", acrescentou Ed Chernoff em seu discurso de abertura para o Tribunal Superior de Los Angeles.
O julgamento do médico  começou por volta das 13h desta terça-feira. Ele é acusado de matar sem intenção o cantor, que teve uma parada cardíaca há cerca de dois anos. Integrantes da família Jackson e fãs do astro foram ao tribunal de Los Angeles acompanhar o julgamento.
Na abertura da sessão, o promotor David Walgren mostrou aos jurados uma imagem de Michael Jackson e relembrou os últimos momentos de vida do cantor, entre o último ensaio até o atendimento de paramédicos. "O que aconteceu durante esse período foi que os atos e omissões do médico pessoal de Jackson causaram diretamente sua morte prematura", disse o promotor. "A confiança em Murray custou ao cantor sua própria vida", completou.

Conrad Murray durante o julgamento, transmitido pela TV americana (Foto: Reprodução)

Manifestantes e fãs de Michael Jackson ocuparam a entrada do tribunal (Foto: Reuters)

Joe Jackson, pai do cantor chega ao tribunal para
acompanhar audiência (Foto: Reuters/Reuters)

O julgamento de Conrad Murray deve revelar ao público como foram os últimos dias do Rei do Pop, que na época tinha 50 anos e ensaiava para uma série de shows com os quais pretendia relançar sua carreira, abalada por acusações - depois retiradas - de pedofilia, apresentadas em 2005.
Jackson morreu por causa de uma overdose de anestésicos e sedativos. Promotores dizem que Murray foi negligente ao administrar as drogas ao seu paciente sem monitorá-lo adequadamente. O médico se diz inocente, e sua defesa alega que foi o próprio Jackson quem se administrou a dose letal de propofol, provavelmente por via oral, num momento em que o réu havia saído do quarto, na mansão do cantor em Los Angeles.

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Os pais de Jackson, suas irmãs Janet e La Toya e outros familiares acompanham ao julgamento, que irá até o final de outubro, com transmissão ao vivo pela TV. Murray pode ser condenado a quatro anos de prisão.
DeclaraçõesEm uma audiência a portas fechadas na segunda-feira (26), Ed Chernoff, advogado de Murray, disse que Jackson estava 'desesperado' na época da sua morte. 'Achamos que Michael Jackson se envolveu em certos atos que acabaram com a sua própria vida', disse Chernoff, segundo as notas taquigráficas da sessão.
Entre as testemunhas convocadas no caso devem estar os paramédicos que levaram Jackson ao hospital, especialistas médicos, o coreógrafo de Jackson e namoradas de Murray.
O célebre advogado Mark Geragos, que no passado advogou para o cantor, disse que Paris Jackson, de 13 anos, filha dele, também pode ser intimada a depor.
'Ela não só tem coisas a dizer, como pode dizer de forma convincente,' disse Geragos à Reuters. A menina estava na mansão no momento em que o cantor parou de respirar.

Senna" a partir de Suzuka terá evolução afirma Boullier.

Chefe da Renault estabelece prazo de um mês para definir situação de Kubica no time

Bruno Senna, da Lotus Renault, em Cingapura (Sutton Images/MF2)

Bruno Senna poderá demonstrar melhor seu talento nos próximos GPs, embora já tenha impressionado a Lotus Renault, de acordo com o chefe da equipe Éric Boullier.

Senna substituiu Nick Heidfeld a partir do GP da Bélgica e, depois de bater o companheiro Vitaly Petrov por duas vezes na classificação e marcar seus primeiros pontos em Monza, Boullier espera feitos ainda mais impressionantes do brasileiro.

“A curva de aprendizado de Senna é boa e, a cada corrida, ele evolui algo”, afirmou Boullier ao site “Autosport”, sobre o progresso do brasileiro.

“Para ser sincero, sabemos que, em Spa, o tempo dificultou, Monza é um circuito muito específico, assim como Cingapura – e também não tivemos o melhor carro. A partir do Japão, ele começará a resolver o quebra-cabeças e evoluir mais”, acrescentou.

Se Senna impressiona, Boullier poderia responder por que Vitaly Petrov não se impôs ao brasileiro até agora na equipe. Segundo o diretor da Renault, o russo terá que lidar muito mais com a rápida integração de Bruno ao time do que o desempenho de ambos na pista.

“Acho que Vitaly está indo bem, mas talvez ele esteja mais preocupado pelo fato de Bruno ter se encaixado bem na equipe e basicamente chamar a atenção um pouco mais. Na pista, há espaço de sobra para eles se igualarem”, opinou.

As boas performances de Senna o credenciam a permanecer por mais tempo na Renault caso Robert Kubica não se recupere até o ano que vem. No entanto, Boullier não fará nenhuma decisão antes de conhecer a real situação do piloto polonês.

“Firmei o compromisso de esperar a declaração de Robert até o fim do próximo mês. Me forcei a colocar um prazo para isso”, explicou Boullier.

“Mas se você continuar prorrogando [a decisão], põe os interesses da equipe em perigo. Então tive de estabelecer um prazo. Tive de manter este limite para, ao menos, entender se há uma chance de Robert voltar”, acrescentou.

Bancários entram em greve a partir desta terça-feira, diz confederação

Trabalhadores querem 12,8% de reajuste; Fenaban oferece 8%.

Com greve nos bancos, Febraban orienta uso de canais alternativos.

Os bancários decidiram entrar em greve em todo o país a partir desta terça-feira (27), por tempo indeterminado. A decisão foi tomada após assembleias dos sindicatos da categoria realizadas em todo o país na noite desta segunda. A paralisação atingirá bancos públicos e privados.

Agência na Avenida Brigadeiro Luiz Antônio já tinha cartazes com anúncio de greve na manhã desta terça-feira (27) (Foto: Anay Cury/G1)

Em nota, a Confederação Nacional dos Trabalhadores do Ramo Financeiro (Contraf-CUT), que coordena o Comando Nacional dos Bancários, disse que o objetivo do movimento é pressionar a Federação Nacional dos Bancos (Fenaban) a retomar as negociações e a melhorar a proposta de aumento real de salários da categoria, cuja data-base para renovação da convenção coletiva de trabalho é 1º de setembro.

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Com greve dos Correios, bancos alertam clientes sobre faturas

Seguindo orientação do Comando Nacional, a categoria recusou a proposta de 8% de reajuste, feita pela Fenaban durante a quinta rodada de negociações, na última sexta-feira (23), em São Paulo. “Isso significa apenas 0,56% de aumento real, continuando distante da reivindicação de 12,8% de reajuste (5% de ganho real mais a inflação do período)”, diz Carlos Cordeiro, presidente da Contraf-CUT e coordenador do Comando Nacional.

Reivindicações

Para os trabalhadores, a proposta dos bancos não contém valorização do piso salarial, não amplia a participação nos lucros e não traz avanços em relação às reivindicações de emprego e melhoria das condições de trabalho. “Os bancários reivindicam fim da rotatividade, mais contratações, fim das metas abusivas, combate ao assédio moral, mais segurança, igualdade de oportunidades e inclusão bancária sem precarização, dentre outras reivindicações”, destaca a Contraf-CUT.

“Contamos com o apoio e a compreensão dos clientes e usuários, que sofrem com as altas taxas de juros, as tarifas exorbitantes, as filas intermináveis pela falta de funcionários, a insegurança e a precarização do atendimento bancário“, diz Cordeiro.

Em agência da Avenida Paulista, cartazes ainda estavam

sendo colados na manhã desta terça-feira (Foto:

Anay Cury/G1)

Na noite desta segunda-feira, houve assembleias nos Sindicatos dos Bancários de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre, Curitiba, Campo Grande, Mato Grosso, Paraíba, Alagoas, Ceará, Piauí, Espírito Santo, Campinas, Piracicaba, Juiz de Fora, Dourados e Vitória da Conquista, entre outros, conforme levantamento feito até as 20h30 pela Contraf-CUT.

Para a Fenaban, qualquer atitude que dificulte o atendimento de usuários é condenável, principalmente quando a negociação pode continuar e evitar qualquer paralisação. Aos clientes bancários, a entidade lembra que, mesmo numa greve, muitas agências funcionam normalmente e vários outros canais de atendimento (internet, telefone, terminais de autoatendimento e correspondentes) permitem a prestação de serviços.

Febraban

Diante da greve dos bancários em todo o país, a Federação Brasileira de Bancos (Febraban) orienta os clientes a recorrerem a canais alternativos como internet, telefone e terminais de autoatendimento.

A entidade orienta os bancos a buscarem todos os meios legais para garantir o atendimento da população. “Precisamos tentar garantir que a população não seja prejudicada” diz a federação, em nota. A entidade diz considerar o ato do sindicato da categoria precipitado.

Impasse

A Fenaban afirma que apresentou, na sexta-feira (23), proposta que prevê reajuste a todos os salários, pisos salariais, benefícios e Participação nos Lucros e Resultados (PLR) em 8% a partir de 1º de setembro de 2011. “Considerando o acordo de 2010 e a proposta de 2011, os pisos estão acrescidos de mais de 25% e os salários, em geral, em mais de 16% em apenas dois anos”, diz a entidade.

A Fenaban diz estar preparada para dar continuidade à negociação até que um acordo seja alcançado.

De acordo com o diretor de relações do trabalho da Febraban, Magnus Apostólico, os sindicatos marcaram a greve precipitadamente em meio às negociações. "Na última sexta-feira pedimos a eles que marcassem outra reunião e eles resolveram ir para a greve. A negociação está completamente aberta", afirmou. Apostólico acredita que a paralisação foi premeditada. "Parece que o objetivo é greve e não negociação. Nem contraproposta foi apresentada. Se eu me sento à mesa para negociar e do outro lado tem um paredão de tênis que tudo que eu mando ele diz não e também não propõe nada, não há como negociar", explicou.

De acordo com o presidente da Contraf-CUT, Carlos Cordeiro, o aumento real de 0,56% é insuficiente. Ele disse que o lucro dos seis maiores bancos do País subiu, em média, nos últimos dois anos, cerca de 20%. "E os bônus dos executivos de bancos na maioria deles é 400 vezes maior do que a participação nos lucros e resultados (PLR) básica de um bancário", protestou. Segundo Cordeiro, no ano passado, a categoria conseguiu 3,08% de aumento real, valor bem superior ao oferecido até agora para 2011. "Foram cinco rodadas de negociação e os bancos não avançaram em nada sua proposta", disse.

Choque entre trens do metrô fere 240 na China

Choque entre trens do metrô fere 240 na China
Acidente em Xangai ocorreu após falha no sistema de sinalização.
Mais de 500 pessoas tiveram de ser retiradas do subterrâneo.
Do G1, com agências internacionais
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Pelo menos 240 pessoas ficaram feridas nesta terça-feira (27) em um choque entre dois trens do metrô de Xangai, na China, segundo a agência Nova China.
O acidente teria ocorrido devido a um problema no sistema automático de sinalização na linha 10.
O acidente aconteceu às 14h40 locais, quando um trem bateu em outro entre as estações de Laoximen e Yuyuan, na linha 10 da rede metropolitana da capital econômica da China, informou a agência oficial Xinhua.
Os feridos estão em bom estado, segundo as autoridades. Mais de 500 pessoas tiveram de ser retiradas do subterrâneo.
Há dois meses, 40 pessoas morreram em uma colisão entre dois trens de alta velocidade perto de Wenzhou, leste da China. Após o acidente, especialistas criticaram o ritmo acelerado da construção do setor ferroviário de última geração, que em poucos anos se tornou o maior do mundo.

Feridos são retirados após choque entre trens do metrô em Xangai nesta terça-feira (27) (Foto: AP)
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Policiais acusados de matar juíza Patricia aciole são transferidos

27/09/2011 09h14 - Atualizado em 27/09/2011 09h32
Ex-comandante suspeito de morte de juíza é exonerado e está preso, diz PM
Ele estava à frente do 22º BPM (Maré); antes comandava o 7º BPM.
Além dele, outros cinco PMs também tiveram prisão decretada na segunda.
Do G1 RJ
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O tenente-coronel Claudio Luiz Oliveira, suspeito de ser o mandante da morte da juíza Patrícia Acioli, com 21 tiros no dia 11 de agosto, em Niterói, foi exonerado do comando do 22º BPM (Maré) e está preso na carceragem do Batalhão de Choque, no Estácio, na Zona Norte do Rio, desde a madrugada desta terça-feira (27). Antes de ficar à frente do batalhão da Maré, ele comandou o 7º BPM (São Gonçalo). As informações são da assessoria da Polícia Militar.

Em depoimento ao juiz da 3ª Vara Criminal de Niterói, um dos cabos presos por envolvimento na morte da juíza acusa o ex-comandante do 7º BPM (São Gonçalo) de ser o mandante do crime.  
Além do tenente-coronel, mais cinco policiais militares também tiveram a prisão decretada no fim da noite de segunda-feira (26). Os cinco PMs faziam parte do Grupo de Ações Táticas do Batalhão de São Gonçalo e são suspeitos de forjar um auto de resistência, morte em confronto, para esconder o assassinato de Diego Bellini de 18 anos, durante uma operação policial.
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PM preso acusa ex-comandante do 7º BPM de mandar matar juíza no RJ
PMs suspeitos de matar juíza no RJ são transferidos
Justiça determina prisão temporária de 3 PMs suspeitos de matar juíza
Três policiais militares suspeitos de matar a juíza Patrícia Acioli estão presos e foram transferidos da Unidade Prisional da PM em Benfica, na Zona Norte, para unidades diferentes, a pedido do Ministério Público, no dia 19 de setembro. A transferência é para evitar que eles combinem, antes dos depoimentos, a mesma versão sobre o caso.








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Avanço no DNA 'permitirá viver até os 150 anos', diz cientista

Primeiro cientista a sequenciar DNA humano crê que indivíduos podem alterar seu 'destino genético'.

Da BBC

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George Church foi um dos primeiros a tentar
decifrar o código genético humano. (Foto: BBC)

É impossível não se perguntar o que há de extraordinário no DNA do professor de Harvard George Church que o leva a tanta inquietação científica.
Primeiro cientista a sequenciar um código genético humano, o professor crê que as evoluções científicas nesta área ainda podem levar os indivíduos a viver "120, 150 anos".
Cerca de três décadas atrás, Church estava entre a meia dúzia de pesquisadores que sonhavam em sequenciar um genoma humano inteiro - cada A, C, G e T que nos torna únicos.
Seu laboratório foi o primeiro a criar uma máquina para desmembrar esse código, e desde então ele tem se dedicado a melhorá-la.
Uma vez decodificado o primeiro genoma, o professor tem pressionado pela ideia de que é preciso ir adiante e sequenciar o genoma de todas as pessoas.
Críticos apontaram a astronômica cifra que o custo de sequenciar o primeiro DNA alcançou: US$ 3 bilhões. Como resposta, Church construiu outra máquina.
O valor agora é de US$ 5 mil por genoma, e o professor crê que muito em breve esse valor cairá para uma fração, ou décimo ou vigésimo disto - mais ou menos o valor de um exame de sangue.

Sequenciar o DNA humano de forma rotineira abrirá uma série de possibilidades, diz George Church. Uma vez que "ler" um genoma se torne um processo corriqueiro, o professor de Harvard quer partir para "editá-lo", "escrever" sobre ele.
Ele vislumbra o dia em que um aparelho implantado no corpo seja capaz de identificar as primeiras mutações que possam levar a um potencial tumor, ou os genes de uma bactéria invasora.
Nesse caso, será possível tratá-los com uma simples pílula de antibiótico destinado a combater o invasor.
Doenças genéticas serão identificadas no nascimento, ou possivelmente até na gestação, e vírus microscópicos, pré-programados, poderão ser enviados para o interior das células comprometidas e corrigir o problema.
Para fins científicos, Church tem defendido a polêmica ideia de disponibilizar sequências de genomas publicamente, para que cientistas tenham oportunidade de estudá-las.
Church já postou na rede a sua própria sequência de DNA, além de outras dez. O objetivo é chegar a 100 mil.
"Sempre houve uma atitude (em relação à genética) de que você nasce com seu 'destino' genético e se acostuma com ele. Agora a atitude é: a genética é, na verdade, um conjunto de transformações ambientais que você pode empreender no seu destino", acredita Church.
Vanguarda
No laboratório de temperatura controlada de Church, uma bandeja se move para frente e para trás agitando amostras da bactéria E. Coli.
Em um processo de quatro horas, os cientistas conseguem ativar ou desativar um só par de bases deste DNA, ou regiões inteiras de genes para ver o que acontece.
Existem 2,2 mil genes - de um total de 20 mil - sobre os quais já se conhece suficientemente para ativá-los ou desativá-los.
Durante a epidemia de E. Coli na Alemanha neste ano, foram necessários menos de dois dias para sequenciar o genoma inteiro de uma variedade até então desconhecida.
Os dois equipamentos que deram ao laboratório de Church uma posição de vanguarda no campo da biologia sintética são a segunda versão da máquina de engenharia automatizada de genomas multiplex, ou Mage, e o Polonator, um sequenciador de genomas que pode decodificar um bilhão de pares de genes de uma só vez.
"Ele está começando a levar a biologia sintética a uma escala maior", opina o professor da Universidade de Boston James J. Collins, colega de Church no Instituto Wyss de Engenharia Inspirada pela Biologia, em Harvard.
Pé no chão
Entretanto, nem todos compartilham o entusiasmo de Church e sua visão de futuro para os usos e efeitos da biologia sintética.
"É preciso ter a imaginação de George e a sua visão se se quiser fazer progresso. Mas é tolice pensar que ele fará tanto progresso quanto crê", opina o diretor do departamento de Lei, Bioética e Direitos Humanos da Universidade de Boston, George Annas.
Os céticos observam que a humanidade pode até adicionar anos à expectativa de vida dos seres humanos, mas é improvável que a qualidade desta sobrevida aumente tanto.
'Há uma chance estatística de ser atropelado por um caminhão que dificultará chegar aos 150 anos', diz Chad Nussbaum, co-diretor do Programa de Sequenciamento de Genomas e Análises do Instituto Broad de Harvard e do MIT, um instituto do qual Church é associado.
"É maravilhosamente inocente pensar que tudo que precisamos é aprender tudo sobre a genética, e viveremos 150 anos", afirma.
Apesar das ressalvas, Nussbaum afirma que admira a visão do professor Church, assim como sua "genialidade".
"É muito importante pensar grande e tentar fazer coisas malucas", acredita. "Se você não tentar alcançar o impossível, nunca faremos as coisas que são quase impossíveis."

Menina de 3 anos come lâmpadas e tijolos

Em fevereiro, ela quase morreu depois de comer lâmpada.
Natalie Hayhurst sofre de síndrome rara conhecida como Pica

Natalie Hayhurst sofre de uma doença rara que lhe dá ânsia de comer objetos não-comestíveis. (Foto: Reprodução/Mirror)

Em fevereiro, a menina quase morreu depois de comer uma lâmpada.  Em outra ocasião, ela devorou quase um tijolo inteiro "como se fosse um biscoito de chocolate".

Desesperada, sua mãe, Colleen, de 31 anos, diz que cada dia é uma batalha constante na tentativa de impedir a filha de comer algo que pode até matá-la.

A menina, que mora em Terre Haute, no estado de Indiana (EUA), sofre de uma síndrome conhecida como Pica, no qual a pessoa tem um apetite compulsivo por objetos não-comestíveis e afeta principalmente mulheres grávidas e crianças.



Em busca de melhores resultados, Rubinho torce por corrida com chuva

Evidentemente decepcionado com o fraco desempenho da Williams na temporada, Rubens Barrichello torce para que chova durante o GP de Cingapura, no domingo. Com histórico de boas corridas com pista molhada, Rubinho não nega o prazer em pilotar nessas condições.

- Isso (a chuva) misturaria as coisas, eu gosto de correr no molhado. Se chove, eu sorrio. Eu sempre fui bom na chuva, desde que eu corria de kart. Há alguns pilotos velozes que dizem 'Meu Deus' quando chove e isso é negativo pra eles - brincou.

E se o brasileiro já conferiu a previsão do tempo para o fim de semana, deve estar rindo à toa. A expectativa é de chuva tanto para sábado, dia do treino classificatório, quanto para o domingo de corrida.

Barrichello nos boxes no GP da Cingapura (Foto: EFE)

Após ficar com o décimo-sexto tempo nos treinos livres desta sexta-feira, Barrichello acredita que o conhecimento da Williams sobre a pista de rua asiática pode ajudar a equipe a obter uma performance melhor que nas últimas corridas.

- A Williams já foi bem aqui no passado e mesmo que isso não signifique que iremos estar no topo neste ano, certamente sabemos alguns ajustes secretos para este circuito que podem nos ajudar. Eu espero que tenhamos uma performance melhor aqui - torce o piloto que conseguiu um sexto lugar no GP do ano passado.

Nasa ainda não sabe onde satélite vai cair

Ilustração conceitual do UARS: satélite desativado vai se quebrar em vários pedaços na reentrada

Novas medições do satélite UARS (sigla em inglês para Satélite de Pesquisa da Alta Atmosfera), que está prestes a reentrar na atmosfera terrestre, mostram que o dispositivo está se desacelerando e alterando sua rota e não deve cair na Terra antes da noite desta sexta-feira (23) ou na manhã de sábado (24), de acordo com um comunicado da Nasa divulgado nesta tarde.

Embora ainda não consiga estabelecer o local do impacto, a agência espacial americana diz que são baixas as probabilidades do satélite cair sobre a América do Norte. Não há informações precisas sobre outros continentes, apesar da agência espacial russa ter afirmado na quarta-feira (21) que os destroços cairiam no mar perto de Papua Nova Guiné.

A probabilidade de algum dos restos do UARS atingir uma pessoa é de uma em 3.200, segundo a Nasa. Para comparação, estima-se que o risco de uma pessoa que viva até os 80 anos ser atingida por um raio é de 1 em 10 mil. Além disso, são grandes as chances dos pedaços do satélite se despedaçarem no mar.

O aparelho pesa 5,675 toneladas e tem o tamanho de um ônibus.

A previsão inicial era que o satélite cairia no final de setembro ou no início de outubro, mas sua queda foi antecipada pelo forte aumento da atividade solar na semana passada. Mas os ventos solares diminuiram nas últimas horas, o que desacelerou a queda do UARS.

Os cientistas da Nasa calculam que o satélite se despedaçará ao entrar na atmosfera e que pelo menos 26 grandes peças sobreviverão às altas temperaturas do reingresso e cairão sobre a superfície da Terra.

O satélite voa sobre boa parte do planeta, entre 57 graus a norte e 57 graus ao sul da linha do Equador.  Ele foi colocado em órbita pelo ônibus espacial Discovery em 1991 para estudar o ozônio e outros componentes químicos na atmosfera da Terra. Ele completou sua missão em 2005 e vem, desde então, lentamente perdendo altitude, puxado pela gravidade. Veja mais no vídeo:

Caso não consiga ver o vídeo, clique para assistir na TV iG: Pedaços de satélite podem cair sobre a Terra

Evento corriqueiro
Segundo Jonathan McDowell, do Centro de Astrofísica Harvard-Smithsonian, nos Estados Unidos, pedaços de foguetes e satélites voltam à Terra todos os anos, sem nenhum dano. Ele lembrou que só este ano dois grandes pedaços de foguetes russos já caíram na Terra, sem grandes repercussões. As chances dele atingir alguém são muito pequenas. Eu não me preocuparia," disse à AP.

Em 1991, quando o UARS foi lançado, a Nasa não se preocupava ainda com o destino de satélites quando estes fossem desativados. Atualmente, todo equipamento espacial é projetado ou para se queimar completamente na reentrada atmosférica ou para ter combustível suficiente para ser manobrado com segurança  de volta à Terra ou ao espaço sideral. Isso inclui a Estação Espacial Internacional, que deve ser desativada por volta de 2020.

Mesmo a antiga estação russa Mir caiu no Pacífico com segurança, em 2001. Mas sua predecessora, a Salyut 7, caiu sem controle em 1991. O último retorno de satélite sem nenhum tipo de manobra da Nasa foi em 2002.

O caso mais famoso de queda sem controle foi da estação experimental Skylab em 1979, da Nasa, que gerou milhares de apostas sobre onde ela iria cair, para no fim despencar no Oceano Índico e em partes remotas da Austrália.

Está muito difícil. É inexplicável o que aconteceu, diz pai de aluno que atirou em professora

O guarda civil municipal Milton Nogueira é consolado por amigos e parentes no enterro do filho, que se matou após atirar na professora

Milton Nogueira, pai do estudante de 10 anos que atirou na professora e depois se matou na escola Professora Alcina Dantas Feijão em São Caetano do Sul

O corpo do estudante D.M.N, de 10 anos, foi enterrado na tarde desta sexta-feira no Cemitério das Lágrimas, em São Caetano do Sul, na Grande São Paulo. Ele se matou com um tiro na cabeça após disparar contra a professora Rosileide Queiros de Oliveira, 38 anos, dentro da sala de aula na escola municipal Professora Alcina Dantas Feijão.

Consolado por amigos e parentes, o pai, o guarda municipal Milton Nogueira, de quem o garoto pegou a arma de fogo, disse: “Está muito difícil. É inexplicável o que aconteceu.”

Muitos estudantes e professores da instituição estiveram presentes. Muito emocionada, a professora Cinira Fernandes falou sobre o garoto. "Ele era muito bonzinho. Fui professora dele e o que aconteceu é inexplicável pela tranquilidade dele e pela postura da professora que sempre foi uma ótima profissional."

Guilherme Vasconcelos Souza, de 9 anos, era muito próximo a D.M.N. "Ele era calmo, quietinho. Ele escrevia bonito e estudava muito."

Carmelita Cordeiro, muito amiga da família e frequentadora da mesma igreja, lamenta a tragédia. "O menino era um anjo. Nunca vi ninguém o tirando do sério. É uma família muito religiosa. Estão todos sofrendo muito."

Cientistas conseguem reproduzir imagens armazenadas no cérebro

Técnica pode abrir caminho para reprodução visual de sonhos e memórias e ajudar pessoas incapazes de se comunicar

 

Na imagem acima, cenas de filmes e as imagens cerebrais captadas pelos cientistas

Cientistas utilizaram um scanner e um computador para decodificar e reconstruir imagens de um filme assistido previamente por três indivíduos, em um procedimento que poderá, no futuro, ajudar pessoas com dificuldades de comunicação, revela um estudo publicado nesta quinta-feira (22).

Até o momento, a técnica que combina imagens por ressonância magnética (IRM) e padrões informáticos pôde apenas reconstituir extratos dos filmes assistidos pelos voluntários da experiência, mas o método abre caminho para uma tecnologia capaz de ler imagens no cérebro - como sonhos ou 'filmes' da memória -, destacaram os cientistas da Universidade da Califórnia em Berkeley.

"É um passo importante para a reconstrução de imagens no cérebro", disse o professor Jack Gallant, neurologista da Universidade e um dos autores do estudo, publicado na revista americana Current Biology.

"Abrimos uma janela aos 'filmes' projetados em nossa mente".

No futuro, esta tecnologia poderá permitir uma melhor compreensão do que se passa na mente das vítimas de AVCs, de pessoas em coma ou de vítimas de doenças neurodegenerativas incapazes de se comunicar.

Também poderá facilitar a criação de uma máquina capaz de se comunicar diretamente com o cérebro, permitindo a pessoas sem capacidade motora comandar instrumentos apenas com a mente, segundo o professor Gallant.

Massa celebra 10 anos de seu primeiro teste na F1

Brasileiro diz que, nesse tempo, aprendeu que não basta ser veloz o tempo inteiro

Felipe Massa, da Ferrari (Beto Issa)

No último domingo, Felipe Massa completou dez anos de seu primeiro teste com um carro de F1. Em 18 de setembro daquele ano, o brasileiro andou com a Sauber no circuito italiano de Mugello. Foi o primeiro de um total de cinco testes naquele fim de temporada, que lhe renderam a posição de titular da equipe para 2002.

Durante todo esse tempo na categoria, Massa passou por situações completamente adversas: as críticas pela inconstância em seus primeiros anos; a afirmação como bom piloto após derrotar o campeão mundial Jacques Villeneuve, em 2005; o desafio de provar que poderia ser piloto da Ferrari, em 2006; o título perdido por apenas um ponto, na última curva da temporada de 2008; as novas críticas por não conseguir demonstrar o mesmo desempenho que o atual companheiro na equipe italiana, Fernando Alonso.

Uma década depois, Felipe avalia o que mudou em seu perfil e em sua pilotagem: "O Felipe de agora, comparado com aquele [de dez anos atrás]? Eu estou muito mais experiente, o que é importante", relatou o piloto ao site oficial da Ferrari.

"O Felipe de antes queria ser o mais rápido em todas as voltas, ao passo que a experiência te ensina a saber quando forçar e quando é melhor conservar o carro e poupar os pneus", descreveu.

O paulista de 30 anos afirmou que não sabe se tem pique para continuar na F1 por mais dez anos, mas descartou qualquer possibilidade de deixar a categoria em um futuro próximo. "Eu não sei se consigo ficar por mais dez anos, mas espero continuar por muito tempo mais", contou.

Massa também falou sobre as expectativas para o GP de Cingapura, próxima etapa do calendário, que será disputado neste domingo. Para ele, a utilização dos compostas macios e super macios da Pirelli será benéfica para a Ferrari, mas os pneus por si só não resolverão todos os problemas da equipe.

"Se pudéssemos fazer nossas próprias escolhas sobre os pneus, essa combinação é o que iríamos querer", relatou Massa. "Mas apenas os pneus não fazem toda a diferença", ressaltou.

Para a prova em Marina Bay, a Ferrari levará suas últimas atualizações aerodinâmicas do ano, especialmente na asa traseira.

Crack" é usado em usinas para suportar carga de trabalho, diz estudo

A Frente Parlamentar de Enfrentamento ao Crack da Assembleia Legislativa de São Paulo identificou uso do crack por trabalhadores de usinas de cana-de-açúcar e de indústrias cerâmicas no interior do estado de São Paulo. Segundo os deputados, a droga vem sendo usada para suportar uma exaustiva carga de trabalho. O estudo que mapeia a presença do crack em cidades paulista foi divulgado nesta terça-feira (20) na Assembleia.

"Na região do Pontal [do Paranapanema], no Vale do Ribeira e na região central apareceu o crack fortemente nas usinas de cana e nas cerâmicas. Hoje, há uma certa liberação para que esse trabalhador possa trabalhar 14, 15 horas, consumindo crack. Ele ganha um grande poder físico de produção e, depois de quatro ou cinco anos, morre ou é afastado. Nós ouvimos muitos depoimentos sobre isso", disse o coordenador da Frente Parlamentar, o deputado Donisete Braga (PT).

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O levantamento mostra ainda que 79% das cidades do estado não contam com leitos hospitalares do Sistema Único de Saúde (SUS) para dependentes químicos. E 63% dos prefeitos paulistas afirmam que não ajudam financeiramente instituições ou entidades comunitárias que atendem pacientes químicos.

Para fazer o estudo, os deputados estaduais mandaram questionários para os 645 municípios paulistas. Os prefeitos de 325 cidades, onde vivem 76% da população do estado, enviaram suas respostas. O estudo revelou que o crack está presente em todos os municípios pesquisados.

De acordo com os pesquisadores, 80% dos dependentes de crack são jovens e adultos em plena atividade, com idade entre 16 e 35 anos. Quase todos os prefeitos dizem que recebem recursos dos governos estadual e federal, mas, segundo os deputados, essa ajuda se concentra nos municípios de maior porte.

Programa de combate ao crackA Frente Parlamentar sugeriu que haja maior integração entre os três níveis de governo para aumentar a oferta de leitos. Também ouviu do ministro da Saúde a promessa de que em outubro a presidente Dilma Rousseff lançará um programa nacional de combate ao crack. Por enquanto, o alento tem sido o aumento da diária para tratamento de dependentes químicos de R$ 70 para R$ 200 e a edição de uma norma pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) reconhecendo as comunidades terapêuticas que até agora atendiam dependentes químicos à margem da ajuda governamental.

No levantamento, os  parlamentares apresentaram a cada prefeito dez perguntas. A primeira delas foi: “Qual a droga mais presente em sua cidade?”. As respostas serviram para traçar um quadro que eles consideram “preocupante”. O crack - feito de pasta base de cocaína e bicarbonato de sódio - está mais presente nos municípios paulistas do que a cocaína, a maconha e as drogas sintéticas.

Segundo o levantamento, em cidades médias do interior do estado - com população entre 50 mil e 100 mil habitantes - o crack é tão citado quanto o álcool como a droga mais usada, com 38% das manifestações dos prefeitos cada um. As citações são baseadas na demanda que determinada droga produz no serviço de saúde local. Os dois tipos de droga estão empatados, por exemplo, nas regiões de Barretos, Ribeirão Preto, São José dos Campos e na região central do estado.

Droga mais usada

resposta	% de cidades
Álcool	49%
Crack	31%
Cocaína	10%
Maconha	9%
Sintéticas	0,59%

"Os dados apontam que os municípios paulistas estão desamparados, clamando recursos públicos, recursos humanos e equipamentos para enfrentar o avanço do crack", diz o deputado Donisete Braga.

De acordo com o deputado Orlando Bolçone (PSB), integrante da frente, o crack está presente em todos os municípios pesquisados. O levantamento mostra que o crack foi citado como a droga mais presente em 31% das cidades paulistas. O álcool ainda está em primeiro lugar: 49%. A cocaína é a mais presente em 10% das cidades. E a maconha lidera a lista de preocupações do prefeito em 9% dos municípios pesquisados.

Em cidades médias, álcool e crack empatam como mais usados

população	álcool	crack	cocaína	maconha	sintéticas
até 5 mill	66	21	6	7	0
de 5 mil a 50 mil	45	32	12	10	1
de 50 mil a 100 mil	38	38	11	11	2
mais de 100 mil	51	34	9	6	0

Das 15 regiões administrativas do estado, é na região de Marília que o álcool aparece com mais citações (66%). A região de São José dos Campos apresenta maior número de citações sobre o crack, com 46,6%.

Polícia diz que homem contratado para matar forjou crime com ketchup

Egi Santana e Brenda Coelho Do G1 BA

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A polícia de Pindobaçu, município a 400 km de Salvador, foi surpreendida com uma história inusitada a partir de uma queixa de roubo. Uma mulher teria procurado a delegacia da cidade alegando que R$ 1 mil teriam sido tomados por assalto por um homem. Ao encontrar o suspeito, a polícia descobriu que o homem tinha sido contratado pela mulher para assassinar uma pessoa.
No entanto, em acordo firmado com aquela que seria sua vítima, o homem optou por não cometer o crime e decidiu encenar a morte usando molho de ketchup e uma faca. Em seguida, ele tirou uma fotografia da 'morta', entregou à mandante como prova da ação e recebeu o pagamento. A trama foi descoberta quando a mulher que deveria estar morta foi avistada pela mandante, na feira da cidade, aos beijos com aquele que seria o seu assassino, alguns dias após a entrega da foto.
O caso aconteceu no dia 24 de junho, mas foi divulgado esta semana pela polícia de Pindobaçu, cidade com pouco mais de 20 mil habitantes. Segundo o delegado Marconi Almino de Lima, o homem alegou que teria aceito o serviço porque estava sem emprego e precisava de dinheiro. No entanto, ao perceber que a vítima era sua “conhecida”, resolveu bolar o plano.
Para dar mais realidade à fotografia apresentada como prova do crime, o homem levou a vítima para um matagal, amarrou seus braços e pernas e a amordaçou, além de inserir uma faca entre o braço e o peito da mulher, simulando um esfaqueamento. O ketchup serviu para forjar o sangue. Marconi Almino de Lima explicou que ninguém está preso, mas os três envolvidos respondem a processos na Justiça. "A mandante está respondendo por ter encomendado o crime, já o homem responde pelo crime de extorsão e a mulher que seria a vítima responde por co-participação na trama", explicou o delegado.
Repercussão na cidade
O fato repercutiu na cidade de Pindobaçu. Funcionários de órgãos públicos e de estabelecimentos comerciais contaram ao G1 que na cidade a história foi interpretada com humor, devido ao plano "bem montado" pelo homem e por sua 'vítima', como contou uma moradora da cidade. "Até hoje ainda se comenta pela rua", revelou uma funcionária da prefeitura.

Avião fora de operação pega fogo em aeroporto na Grande São Paulo

Em disputa judicial, aeronave encontra-se em área restrita.
Não há informações sobre as causas do incêndio.

Do G1 SP

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Avião pega fogo em área onde estão aeronaves fora de operação (Foto: Reprodução/TV Globo)

Um avião que se encontra em uma área restrita do Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, pegou fogo por volta das 15h30 desta terça-feira (20), de acordo com informações da assessoria de imprensa da Infraero. A aeronave, em disputa judicial, não estava sendo utilizada por qualquer companhia aérea.
A área onde se encontra o avião da Fly está localizada próxima ao sistema de pistas do aeroporto, mas não houve qualquer interferência nas operações de pouso e decolagem. Outros cinco aparelhos (um da Fly e quatro da Vasp) estão no local. A Infraero não soube informar o que provocou o incêndio no avião. Não havia informações sobre vítimas. As próprias equipes dos bombeiros do aeroporto foram acionadas para combater as chamas, que foram controladas.

Outros cinco aviões estão na área restrita (Foto: Reprodução/TV Globo)

"Bahia" vence o Flu do Rio por 3x0

Grande vitoria do Bahia,dentro do estádio de pituacu bateu o Flu por 3x0 conseguindo se livrar da zona de rebaixamento.

Famosa por minicarros, Smart lança bicicleta com motor elétrico

Pressionadas para desenvolver carros menos poluentes, as montadoras decidiram investir no segmento de bicicletas. A primeira "pedalada" ousada neste sentido foi a da Peugeot, marca que começou no mundo das duas rodas e defende esta tradição. Ela comercializa uma bicicleta elétrica desde o ano passado na Europa, por cerca de 3 mil euros. Famosa pelos minicarros, a Smart agora aproveitou o Salão de Frankfurt para estrear neste segmento com o modelo híbrido E-Bike, que começa a ser vendido no ano que vem.

A “bike” que funciona com pedaladas e um motor elétrico não é apenas um produto que propõe uma alternativa de mobilidade a quem ainda não tem idade para tirar a habilitação de moto ou carro, mas também uma forma de aprimorar a tecnologia elétrica — que sofre pela baixa autonomia que proporciona —, aumentar o portfólio de produtos e de reforçar a imagem da marca do grupo Daimler.

Vice-presidente da Smart, Annette Winkler, promove a E-Bike (Foto: Divulgação)

 

"Na área da eletro-mobilidade, agradar os clientes e realizar um novo conceito é importante e a bicicleta tem uma parte dentro disso. Mas também é, com certeza, uma estratégia de marketing. É bem difícil ligar a marca Smart a carros maiores, por ser bem focada em veículos de entrada, mas é mais fácil para ela avançar na realização de novos veículos”, afirma o diretor da empresa de consultoria Roland Berger, Stephan Keese.

Porém, a vice-presidente mundial da Smart, Annette Winkler, nega que o novo produto seja uma estratégia de marketing, mas, sim, um trabalho sério dentro da empresa. "Veja, isto aqui é um Smart de duas rodas. Em todos os sentidos, até na tração traseira", diz a executiva ao mostrar a funcionalidade da bicicleta a jornalistas brasileiros. "Você pode ir ao trabalho com ela sem suar, porque tem um motor elétrico auxiliar. E sua roupa não vai sujar, porque a correia dentada de carbono não tem graxa. E você pode estar até de salto", demonstrou Annette, com grande entusiasmo.

Dessa forma, a Smart entra na lista "premium” das bicicletas, composta por modelos até mais luxuosos por carregar os emblemas de marcas como Audi, Maserati e McLaren e pela mais do que concorrente Mini, que lançou recentemente uma bicicleta dobrável que cabe nos modestos porta-malas de seus carros. Mas todas essas, fora a da Peugeot, não têm motor elétrico

A cada pedalada ajuda a recarregar a bateria de bicicleta da Smart  (Foto: Divulgação)

E-Bike dá folga nas subidas

Mais carros de Frankfurt

Confira os 10 carros com design mais chamativo
	Urban Concept Antes mesmo do Salão de Frankfurt abrir as portas, a Audi apresentou o Urban Concept. O modelo elétrico tem um visual inusitado. A ampla grade dianteira com as quatro argolas, as portas que abrem para trás e os braços da suspensão à mostra, no melhor estilo Fórmula 1, garantem o carro-conceito alemão entre os dez designs mais interessantes de Frankfurt.
	Ford Evos Mais próximo de um veículo convencional, o Ford Evos chamou atenção em Frankfurt com um design que exala esportividade. O capô com vincos marcantes, a grade frontal e a linha de cintura alta (pouca área envidraçada) garantem personalidade ao cupê para quatro passageiros. Destaque para a abertura das quatro portas, que fazem do Evo um legítimo ‘Transformers’, e para os finos faróis.
	Land Rover DC100 O conceito do Land Rover Defender, chamado de DC100 no Salão de Frankfurt, agrega ao ‘bruto’ da marca de origem britânica traços apresentados no elogiado Evoque. A surpresa no evento alemão foi a presença de uma versão conversível do Defender, que deu um ar dócil ao jipe acostumado com caminhos nem sempre asfaltados.
	Citroën Tubik Tradicionalmente, a Citroën utiliza os maiores salões do mundo para mostrar seus conceitos de design ousado. Em Frankfurt o Tubik foi a atração. O furgão com capacidade para até nove passageiros tem duas portas que abrem metade para cima (asa de gaivota) e metade para baixo, funcionando como uma espécie de escada para os passageiros. Internamente, os bancos podem ser configurados de diversas maneiras.
	458 Spider Ferrari chama a atenção em qualquer salão pelo simples fato de ser uma Ferrari. No entanto, em Frankfurt a marca italiana atraiu olhares com a 458 Spider, versão conversível do 458 de design já consagrado. Destaque para a capota retrátil rígida em alumínio, que demora 14 segundos para ser recolhida. Na traseira, as três saídas de escapamento, todas na parte central, agregam personalidade ao conversível.
	Smart Forvision Nos salões, a Smart sempre tenta reinventar o Fortwo. Em Frankfurt, o nome desta reinvenção é Forvision. Logo de cara, a dianteira chama atenção pelo novo estilo da grade e o conjunto óptico mais arredondado e moderno. A lateral, por sua vez, perdeu as características lisas para ganhar inúmeros vincos marcantes. O resultado é um Smart mais ousado e arrojado, algo que falta para o pequeno automóvel.
	Opel RAK O RAK foi a pitada de ousadia da Opel no Salão de Frankfurt este ano. Com uma filosofia que se aproxima do Audi Urban Concept, o modelo elétrico para dois ocupantes tem ampla área envidraçada, visivelmente inspirada nos aviões. No entanto, o que salta aos olhos – além da porta que se confunde com o teto e abre para frente – é o eixo traseiro mais curto e com pneus menores e mais finos.
	Citroën DS5 A linha DS, da Citroën, chamou a atenção pelo visual que conseguia misturar o futuro e o presente de maneira harmônica. O DS5, apresentado no Salão de Frankfurt, manteve a tradição. A dianteira traz dois frisos cromados que formam o símbolo da marca francesa. O conjunto óptico foi deslocado para as extremidades. A traseira, por sua vez, teve os faróis elevados para próximos do vidro.
	Chevrolet Miray O conceito da Chevrolet Miray marcou presença em Frankfurt. E seus diversos vincos não passaram despercebidos. O conversível para dois ocupantes tem dianteira limpa, com duas pequenas grades frontais. Chama a atenção os inúmeros vincos. As portas, seguindo uma tendência dos conceitos mundiais, abrem para cima.
	Renault Frendzy Assim como a Citroën, a Renault gosta de inovar nos salões. Desta vez, o Frendzy chamou atenção, e não foi por conta da cor amarela. Com visual futurista, a dianteira traz grade do radiador que se funde com o conjunto óptico. De acordo com a montadora, um dos pontos altos deste conceito é a possibilidade de ele funcionar como um furgão para o trabalho durante a semana e se adaptar para as necessidades familiares aos finais de semana.

Frankfurt' tem o maior salão de automovel do mundo.

Os '10 mais' do Salão de Frankfurt
	1º Ferrari 458 Spider Modelo equipado com motor 4.5 V8 de 570 cavalos de potência tem capota retrátil rígida (alumínio) que demora 14 segundos para ser recolhida. Em termos de desempenho, o superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 320 km/h.
	2º Volkswagen Up! Aposta da Volks no segmento dos supercompactos, o Up! será produzido mundialmente, inclusive no Brasil, onde será mais barato que o Gol. Com 3,54 m de comprimento (porta-malas de 251 l), o Up! - releitura do Lupo - terá motor 1.0 a gasolina de 60 cv ou 70 cv de potência.
	3º Audi A2 Concept O compacto A2 Concept será uma das atrações da Audi no Salão de Frankfurt. Equipado com motor elétrico de 113 cv de potência e torque de 27,5 mkgf, o modelo tem autonomia de 200 km. A recarga de sua bateria pode acontecer em apenas 4 horas em uma tomada de 240 volts.
	4º Porsche 911Carrera Para a edição deste ano do Salão de Frankfurt, a Porsche irá apresenta a sétima geração do 911 Carrera. O modelo terá duas opções de motor Boxer: 3.6 de seis cilindros de 350 cv e 3.8, também de seis cilindros, de 400 cv. O novo 911 Carrera chega ao Brasil em 2012.
	5º Hyundai i30 A sul-coreana Hyundai apresentará no Salão de Frankfurt a nova geração do i30. O hatch que faz sucesso no mercado brasileiro está com novo design e evoluiu em termos de acabamento interno. A montadora, no entanto, não revelou mais detalhes sobre questões técnicas do carro.
	6º Honda Civic A Honda promete para o salão a versão europeia do Civic hatch. Ao contrário de outras montadoras que mostram seus carros antes do evento, a marca japonesa só divulgou fotos de partes do carro. O novo Civic brasileiro chega ainda este ano, mas não terá ligação alguma com o europeu.
	7º Land Rover Defender O Land Rover Defender estará de cara totalmente renovada no Salão de Frankfurt. A marca de origem britânica, hoje comanda pela Tata Motors, irá expor o protótipo DC100, que deve entrar em produção em 2015. De acordo com as primeiras imagens, o modelo perdeu o design robusto e marcante.
	8º Mercedes Classe B Maior, com novos motores e design mais moderno, o novo Classe B promete ser uma das atrações da Mercedes-Benz. O monovolume que virá para o Brasil (ainda não se sabe quando) terá motor 1.6 a gasolina 122 cv ou 156 cv. Modelo também terá opção com bloco a diesel.
	9º Ford Evos De olho no futuro e com o objetivo de "seduzir" as pessoas, a Ford terá em Frankfurt o Evos, conceito que revela os próximos passos da marca norte-americana com relação a design e tecnologia. Com 4,50 m, o Evos tem sistema híbrido de propulsão e Sync de conectividade.
	10º Eterniti Hemera Não apenas os carros serão protagonistas do Salão de Frankfurt. Entre as protagonistas estará a nova marca inglesa Eterniti Motors, que terá em seu estande o protótipo Hemera, que terá tração 4x4 e motor de 620 cv. Em termos de desempenho, ele atinge os 289 km/h.

Brad Pitt diz que bom resultado de Moneyball vem de "pacto com o diabo"

Brad Pitt está orgulhoso com os resultados de Moneyball — seu mais novo filme. O ator chegou a brincar durante a estreia do longa no Festival Internacional de Cinema de Toronto e disse que o obtido é proveniente de um pacto que fez com o diabo.

"Cresci em um ambiente muito cristão. Saudável, uma família com muito amor, e não tentei nada por mim mesmo até que me tornei adulto e saí de casa. E o que tentei foi o satanismo. Está funcionando muito bem. Fiz um pacto. Por isso o filme saiu tão bem.", brincou Brad Pitt.

O ator disse ainda que as histórias de perdedores são sua fraqueza e que o gênero esportivo no mundo do cinema "é muito interessante". Brad Pitt é protagonista e produtor de Moneyball — dirigido por Bennett Miller — e disse que sente atração por "questionar as coisas que são estabelecidas a cada dia."

A trama de Moneyball é baseada em uma história real. No longa, Brad Pitt interpreta Billy Beane, o gerente da equipe de beisebol americana Oakland Athletics — uma franquia com um terço do orçamento das grandes equipes profissionais e que luta para ganhar os grandes do esporte.

A saída encontrada por Beane é utilizar um novo sistema que inclui jogadores descartados por outros para criar uma equipe, em vez de um grupo com grandes individualidades.


"É uma história sobre valores, como avaliamos outras pessoas, o que consideramos como sucesso e fracasso, como escolhemos nosso sistema de valores", acrescentou Brad Pitt.

O ator Philip Seymour Hoffman, que interpreta o técnico do Oakland Athletics, afirmou que fazer o filme foi inspirador, porque "há um tipo que em meio a sua vida, de repente contempla seu passado e decide que tem que lidar com o que aconteceu antes".

Será mesmo um abrincadeira de Pitt esse pacto?...